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[讨论] 货车管理新趋势,智能锁引发新入口

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发表于 2017-12-6 17:11:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
伴随着物联网与互联网深度叠加,智能锁在智能开云手机版登录入口、智慧物流、智能家居等概念中火热起来。作为智慧物流领域新型组成部分智能锁,整合了门禁管理、车辆管控等功能,推动了智慧物流的格局变化。
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1 e4 B9 ]& ?; N# c& j+ T" Y打破传统物流管理模式,智能锁助力发展
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$ Z3 D6 R/ y5 @: u; g智慧物流主要对于出货车辆的管控,例如厢式货车、快递车。从管理模式考虑,传统的车辆管理,通过纸张登记,申请,分发钥匙的模式。使用过程繁琐,申请时限长,同时原始的纸张登记易丢失且信息真实性无法保障。从安全模式考虑,钥匙易丢失,且门锁易被撬,导致货物被盗,无法有效防范。诸多痛点也逐渐显现,成为制约企业发展的重要因素。" Y0 H+ N, `6 }' {

# _7 j+ Z+ t* L1 j针对以上痛点,智能锁打破原始的车辆管理模式,替代传统的钥匙开门,融合物联网、云计算、大数据等新兴技术的应用,将智能锁与手机结合。重点解决车辆在运输过程中,人员开门权限管控,厢门监控管理,开门日志查询,以及厢门异常破坏等问题。
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对于人员权限管控,发货前根据不同人员通过手机APP或者微信公众号下发不同开门权限,如运货方、发货方、收货方。然后实行装车,装货后,装车员检查完毕,由管理者通过手机发送上锁指令,收货现场负责人员通过手机发送指令解锁卸货,权限由货物管理方灵活授权。从此告别繁琐的钥匙分配,手机取代钥匙,摇一摇开门 。: h) o4 |6 o  j2 C- Z7 S' t* A
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对于厢门监控,在货物运输过程中,加强车辆的货物安全服务指标,管理员可通过云端实时监控厢门状态,掌握用户开门权限,防止车队内部坚守自盗的现象发生。
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6 X! P: Q) ?3 L; ]8 w对于开门日志查询,管理员可通过云平台调用开门人员信息,了解运货方、发货方、收货方,开门情况,查询货车开门情况,对开门记录实时跟踪掌握。
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# Z! P4 y: c  s, i对于厢门异常破坏,发生异常开锁或暴力破坏便自动发出警报,上报平台(联网版),杜绝偷盗行为,保障货物运输安全。
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4 m/ \* d; ^1 f! C对于智能锁的应用,有效的助力智慧物流的发展,云端连接的智能锁将会升级传统开云手机版登录入口品类联动困乏的局面。
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箱式货车智能锁具备哪些特点:
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手机开门功能:无需携带钥匙,智能又便捷  
% k4 v: l6 q+ {7 M! ~0 I# q4 X用户权限管理:对运输方、发货方、收货方进行开门权限设定  
" P' Y3 R8 ]( w实时权限管理 :通过云端实时掌控用户开门权限8 q* S4 P0 `# @$ o: t" Z, L: O
车厢内安装智能锁 :外部无法破坏或破解
! s+ N3 ~! e' L! |: |$ I内置大容量蓄电池 :车在熄火状态或无供电状态下可工作
5 L% z( f9 p1 D1 ~; u2 ]- r外接车载电源 :车在正常工作状态启用车载电源,节省蓄电池电量
$ `# K- o4 C+ Y  ?开门日志查询 :对开门记录实时跟踪掌控 。& x+ D2 }3 R5 g( u& h8 c

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