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标题: 磐石测控：深圳汽车旋钮扭力试验机PS-2205ST有什么难点？ [打印本页]
作者: 磐石测控仪器 时间: 2022-1-4 11:09
标题: 磐石测控：深圳汽车旋钮扭力试验机PS-2205ST有什么难点？
汽车行业已经经过了100多年的发展，今天的汽车，安全性能得到了充分的保障，汽车更像另一个安全的家，汽车本身的娱乐性、互动性，信息化，可操纵性大大增强，随着5G到来，新能源的普及，无人驾驶的引入，汽车行业还将迎来下一个高速增长期。+ D h8 ]" R3 A) `
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旋钮的扭力，手感测试也越来越受汽车厂商的重视，厂商需要逐步在生产线中导入旋钮全自动化全检检测，但旋钮的扭力测试一直以内是汽车制造行业的一个技术难点。 ]! i- x9 w8 ^' P/ m$ e: e
0 S% `, b" h. \0 N2 W那么深圳汽车旋钮扭力试验机PS-2205ST有什么难点？相信不少人是有疑问的，今天磐石测控就跟大家解答一下！( r/ _+ P: f y4 F: s" p
9 H8 o' V9 h) t: K6 {1、扭力小' v0 ]' J( }: z4 w. x, w0 M3 x
4 m( V1 k* l5 O1 U' I: ?通常只有10-20mNm左右，典型28mm直径旋钮的扭力峰值只有13.3mN.m，产品设计标准±25%，即允许误差±3.325mN.m，根据测试1/10原则，测试系统重复性至少要做到±0.3325mN.m，才能可靠的测试旋钮的扭力。3 m$ W/ p: u' Q
8 A; Q: `. ]! J2 j9 g" g& D( p旋钮的力矩非常小，峰值力矩在13mN.m左估值估值力矩在1mN.m，测试系统需要非常小的扭矩传感器，而且是动态的扭矩传感器，测试采集系统精度必须足够，结构设计也要避免产生额外的扭力矩，例如避免传感器测量端轴承的使用。
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2、同心度要求高" y% b) t3 Y0 _* s P
. Z! i8 Z" I) g% v$ P9 Y旋钮测试对系统的同心度要求极高，同心度误差会导致测试数据完全偏离中心点，看起来数据是测试到了，与真实值则是严重偏差。
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磐石汽车旋钮扭力测试机PS-2205ST专用于微小扭力的测试，典型测试产品如医用器械、旋转编码器、微电机、旋钮开关、鼠标滚轮等，设备尺寸小巧，配套笔记本测试，方便携带及数据分析管理。. {* L. L) _9 v
, R" b* ^# V- j/ h( L以上就是磐石测控小编给你们介绍的深圳汽车旋钮扭力试验机PS-2205ST有什么难点，希望大家看后有所帮助！
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