|
由于发展时间较短,新能源汽车电机产业尚未完全成熟,目前国内外市场上的新能源汽车电机产品一般由传统电机企业、汽车电子企业或电池企业拓展的供应商提供。
; p/ L! a- C5 ^. ~7 Y# O: U4 ^6 o1 P+ _
经过近年来对电动汽车用电机系统的集中研发和应用,我国已自主开发了满足各类新能源汽车需求的驱动电机系统产品,获得了一大批电机系统的相关知识产权,形成具有核心竞争能力的车用驱动电机系统批量生产能力。5 ]. `* E- W' s+ u' l# I5 u" E
" o' H$ E3 r. Y/ T4 B: ~3 G6 A
电机驱动控制系统是新能源汽车行驶过程中的主要执行结构。新能源汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶,选择合适的电机是提高各类电动汽车性价比的重要因素。
# ?/ _3 o4 s2 Y0 U+ y6 x- U% K
# a8 a+ l8 L, J0 |5 Z) b7 D 新能源汽车电机保养方法9 X/ h) C- K W% s" ]* W
, }& K8 R( p* g8 X* `% _* _& N% ` 电机保养维修中心电机保养流程:清洗定转子--更换碳刷或其他零部件--真空F级压力浸漆--烘干--校动平衡。
W5 |! a8 U. m B5 d Z M- ]0 b j$ F
1、使用环境应经常保持干燥,电动机表面应保持清洁,进风口不应受尘土、纤维等阻碍。5 B! n8 ?* L. l$ Q2 V- @ Z3 {8 @" Y# c
$ n# H3 P9 Q8 A8 T$ k$ d( Y2 f" [ 2、当电动机的热保护连续发生动作时,应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低,消除故障后,方可投入运行。
; c7 N3 ?7 u& O6 c. s2 Q) @; O
$ h* a, O# ]2 d, ?4 ]3 P7 n+ A 3、应为保电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右,即应补充或更换润滑脂,运行中发现轴承过热或润滑变质时,液压及时换润滑脂。更换润滑脂时,应清除旧的润滑油,并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽,然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2(对2极)及2/3(对4、6、8极)
* Q( M& U! M0 \
' a6 y7 R- s( t" F 4、当轴承的寿命终了时,电动机运行的振动及噪声将明显增大,检查轴承的径向游隙达到下列值时,即应更换轴承。
' |& }( o8 }2 A8 [0 z
2 {: J1 \( g$ [8 q8 _ O 5、拆卸电动机时,从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇,还是从非轴伸端取出转子较为便利,从定子中抽出转子时,应防止损坏定子绕组或绝缘。% v$ \' i2 @/ N y- S2 I/ S3 }
" K. S1 d2 B" m J' Q/ c% B. L 6、更换绕组时必须记下原绕组的形式,尺寸及匝数,线规等,当失落了这些数据时,应向制造厂索取,随意更改原设计绕组,常常使电动机某项或几项性能恶化,甚至于无法使用。5 T1 J1 N @2 {! Z, ?) L
6 t0 l6 F4 e/ `" @$ X* n# m) W |
|