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摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成，以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住，只预留工装治具孔，作业人员站在封板上作业。7 f7 k$ I& f7 ]4 T
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倍速链输送线又称为自流式输送系统，具有良好的稳定性和耐用性，适合大批量产品的连续性生产。
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倍速链输送线优势：
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1、 结构简单，易于安装，使用噪音低；( h" v: x I# z- j( D! X+ A. y' a9 I
A: ]2 a' e% |! ]* h2、 输送能力大，可承载较大的载荷；
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3、 输送速度准确稳定，能保证精确的同步输送；
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4、 易于实现积放输送，可用作装配生产线或作为物料的储存输送；
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5、 可在各种恶劣的环境（高温、粉尘）下工作，性能可靠；* n' p9 P0 x! |
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双层倍速链输送线说明：
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1、 动力部分：上下层各设置一套动力，P=1.5kw电机（品牌：德产SEW或台产城邦，减速比i=100）配变频器，线速度5~15m/min可调，每段动力长度≤20米；
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, V7 g0 T D1 t4 C( `2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材，表面电泳处理；) X. X V% L7 [8 d: ~; ^) z
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3、 链条：采用苏州产尼龙差速链，T=38.1；
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x) v* e# B8 `2 x) n; A4、 机脚架：采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作，通过连接件固定输送线导轨；; u2 P7 D3 B. k0 o7 R( {
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5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌；' Q" O D0 G+ W5 P
1 k. U0 J8 x1 q' r- K6 E6、 控制部分：OLC采用三菱，传感器采用欧姆龙，交流接触器采用施耐德，触摸屏采用威纶，电控箱自制，其他电控元件采用施耐德/正泰。
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返板升降机说明：/ B: z' {4 m% `0 R3 Y% ~
% d2 J4 \7 j. @6 b1、 机架采用40×40铁方通焊接制作，表面喷粉处理；1 y `2 u0 s9 j. p4 E) m7 R! _
, ^8 g) {' }* B5 T2、 板采用T1.2冷轧板折制，表面喷粉处理；# ^- F# K5 j# ?; H0 P5 D) v% V4 k
- I8 A/ s2 l. o" ?3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆；
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1 o, W3 q6 y/ h2 |' N/ C% |. ?4、 导向采用直线滑轨+滑块；& a8 M) s- g8 n7 c- D
' |: X: Q T$ w. ~4 T- D5、 输送动力为优质国产电机，P=120W，i=25；' z. `# N! ^: S/ ?) s/ r5 t4 H4 T
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6、 输送皮带为专用加筋防滑带。! T3 j& X& t+ ?
- l/ d- F: X% q$ Y/ W工装板说明：
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材质采用Q235材质，厚度为15~20mm，表面安装有特定的治具。
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+ X7 o! s7 Q/ \! S G( o" H工作原理及流程：
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1 G% c0 m9 g/ G9 v# x- y7 B空的工装托盘由下层输送线返回，经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端，人工将治具安装在工装板上，并完成上料。+ p: K6 t @2 w4 ~# J4 U' Y& N
/ V" y+ |% t. A7 ^( \; U上层输送线将工装（连产品）按工艺流程顺序输送到各工位，人工完成对应组装；+ \% G3 k# z% x/ D& [
, e4 [3 d0 X' l( O$ `: Q/ x产品完成组装后，自动转送到线体末端下线位，人工将产品及治具从工装上取下，空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线，再自动返回到线体始端，开始下一循环。$ V- m5 p' j% W4 S) G6 N
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以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍，希望对大家有所帮助，更多关于自动化资讯，请关注旭日东自动化设备。) T. v% q& }( J6 |" g& U$ e! L5 n
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发表于 2021-8-24 15:49:14
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