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摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。
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7 U1 R. L! g- n, T7 n倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。( Q2 z, a! E9 G6 q0 h8 ` d9 b* X
; Z, k" S) ]$ i R倍速链输送线优势:0 z3 ^$ r( A, {+ G. @: x
& A; A$ @4 T0 {1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;/ ?3 x! ]' B3 d4 S. y$ Y3 O
+ M1 h9 W" U1 w. y l8 j& u8 y* D2、 输送能力大,可承载较大的载荷;! i6 c, q2 p6 U. k) c& r& M9 F
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3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;
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4、 易于实现积放输送,可用作装配生产线或作为物料的储存输送;) D) o- G4 [. G. z9 R4 E8 W* q
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5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;
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双层倍速链输送线说明:* T5 | } E: P
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1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;
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# l+ b! G9 q% K4 w2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;4 e2 w' Q6 Z5 v$ N% M3 G
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3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;
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) x' j7 P% Z9 M8 |3 d* v4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;
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5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;0 z( X" t$ }) j3 K
, j9 Z% Q( |" n; G6 p" J6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。0 `, J& z8 `% j0 L. {
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$ b( K, H9 O3 k& N8 F4 z返板升降机说明:/ ~+ T5 z4 I4 C: M/ X) m: j
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1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;
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2、 板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;" x0 c+ T2 d. l! f$ w" Z6 L# W
, j! r2 Z) w3 m2 O4 W" Q7 }3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;
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+ }" \; K( k$ ]- ^3 r4、 导向采用直线滑轨+滑块;6 S' {$ O% U' c
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5、 输送动力为优质国产电机,P=120W,i=25;
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2 a& e$ f0 ?2 E' s) |: O$ i6、 输送皮带为专用加筋防滑带。
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工装板说明:
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& Q8 ?& m( t1 Q; t& j' B材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。9 U; \' N& u4 J. a
% p& ^" C% t0 O5 A. j- w% T* u工作原理及流程:+ E9 p9 s; D/ |5 ^
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空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。, ]+ q3 ?2 L5 `' L1 O- y
/ X3 J6 J) W9 ?上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;
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3 v, Y& s5 p- j- J) q8 R产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。+ H" v+ {1 @8 u u& }5 J
6 M7 I& D- l: ]6 h以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍,希望对大家有所帮助,更多关于自动化资讯,请关注旭日东自动化设备。1 R2 g" U! ^; I+ I
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